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年底一汽大众开始投产，很多年里旗下的产品只有一个捷达。在年市售车型中增加了一个都市高尔夫，这个车的出现当时确实让人眼前一亮，从外观上都能看出来这是和大众欧洲同步的车型。这个车并不是德国大众出的，这货是大众集团旗下西班牙西亚特公司的车，原车名为SEATCordoba，当年一汽大众都市高尔夫都是SKD方式从西班牙进口组装的（没有国产零件，半散件组装），以石榴红和墨绿色车身居多。今天分享一辆在波兰的年SEATCordoba1.6。

第一代SEATCordoba是大众第三代A0平台的产品，年至年生产，同平台的车型有第三代大众POLO。大众是个在营销方面非常成熟老道的公司，对应不同市场贴上不同的车标销售，这款车在欧洲是SEATCordoba，对于没有SEAT品牌销售的国家怎么办？换成大众车标就行了；大众标=高端大气上档次，利用现成的销售和宣传渠道，成本低且效果好。这款车换标车除了一汽大众都市高尔夫，还有大众POLO三厢。

这辆紧凑型三厢轿车的车身长度为毫米，车身宽度为毫米，车身高度为毫米，轴距为毫米。车身很丰满就像一个小胖墩，其整备质量只有千克（还不到1吨重，北京开出租的老司机说方头捷达是2吨啊，会不会是西班牙人不厚道偷工减料，减了一吨钢板改纸糊车身了）。

SEATCordoba1.6动力为一台1.6升排量最大功率75马力汽油发动机，一汽大众的贴牌都市高尔夫也是这款动力，性能和同时期的一汽大众方头老捷达1.6升化油器发动机功率一样，配置似乎也和当年的一汽大众都市高尔夫也一样（手动变速箱）。车辆0-公里/小时加速时间为12.5秒，最高车速公里/小时。我年开过几次一汽大众都市高尔夫，回忆一下当年的感受；城市家庭车，不能开太猛，激情驾驶不多会儿刹车热衰竭比较明显。

西班牙SEAT曾有多款进入过中国市场，最早是上世纪90年代中期一汽大众贴牌的这款SEATCordoba，其后是年左右的奇瑞和南汽，他们引进的是SEAT淘汰的车型。当时的情况，奇瑞风云以及南汽英格尔非常适合当年中国市场情况，但是到了年大众把SEAT品牌引入中国市场时，市场已经变了。大众在中国有太多的品牌，且其它欧美日本一线汽车厂商也全面进入中国市场，这样留给SEAT的空间就很小了，再加上年的市场定价脱离实际，SEAT根本就卖不动只能退出中国市场。

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