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人一有钱了，总想买个豪车，提升生活品质和品味，否则真有些食不下咽，寝不安席。这对于更爱“香车”的男性而言，更是如此！正是这样，宝马、奔驰和奥迪这三款最具影响力的豪华品牌，充斥着整个社会。而随着三家入门车型有了“巨幅”的优惠，十几万买一款“豪车”，成为工薪阶层的好选择。钱不多，还能买个“大奔”，确实挺香！但是，如果要想能体验“真”豪华，绝不是这十几万就能得到的，在更高收入阶层的眼里，以宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L为代表的中大型轿车，才是能更完善展现“豪华”范的车型。毕竟，低级别的车型实在太“素”，有的是性能上大打折扣，30万了还用个1.5T，有的内饰用料还是硬塑料，实在和豪华沾不上边是妥妥的伪豪华。而你真的选择奔驰E级来了以后，40万仍然是1.5T，实在让人吐槽不已。幸好，改款后目前看，仍然是标配2.0T。但是，这几年，很多人也“聪明”起来，不再花50万买一台这毛病、那问题的德系“大爷”回来供着，于是，大家也就把视野放的更加宽广，而有的人选择了雷克萨斯ES。

对于绝大多数买车的消费者而言，雷克萨斯ES的吸引力，是相对竞品拥有更低的起售价，超长的质保期以及免费的后期维保。而这些，也从侧面验证了雷克萨斯ES的品质。年8月16日，新款雷克萨斯ES上市，厂商建议零售价为29.49万元-48.89万元，共有10款车型可供选择。新雷克萨斯ES继承了“优雅的设计、豪华体验、舒适驾乘”等多种“纯粹特性，从匠心设计、领先混动技术、卓越的静谧性以及优异的坐乘舒适性，验证32年来、全球80多个国家、超过万台车主的认可是物有所值的。

外观方面，新雷克萨斯ES已经超越宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L三款市场主力车型，成为优雅设计的代名词，尤其是以往豪华与优雅设计的代表奔驰E级更新换代之后，新雷克萨斯的外观无时不刻的展现自己在“优雅、从容”设计方向的品味。尤其是在继承极具标识感的前脸设计的同时，新ES的格栅用众多“L型部件”构成的中网设计，再次拉伸的车头的横向空间感，而再和它源自GA-K平台的“低重心+宽轮距”的外观设计理念，让整车设计再保持车身优雅，流畅的整体外观带来的年轻动感的气氛，也被恰如其分的衬托出来。另外，新ES的大灯设计也更具科技感，LED远近光照明大灯采用全新紧凑式灯组设计，采用“BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS”的矩阵式LED远近光照明大灯，无论是否点亮，视觉效果均显得更有科技感，也比老款更加运动和犀利。

无时不刻的展现东方奢华范的内饰，成为是否是雷克萨斯ES拥趸，都绝对认可的因素。而奔驰E级在豪华品牌中大型轿车中，也是内饰豪华氛围营造的好手，它在大面积实木饰板、镀铬工艺上，有着独特的见解，这也是它车内豪华氛围的主要来源。但雷克萨斯ES用更多的真皮覆盖，更多的做工细腻的层次，来展现它的内饰在BBA三家面前的优势。比如，新ES车门扶手和中控台采用Viscotecs衬垫打印技术，自然雅致胡桃木色和墨染雅致胡桃木色，以及方向盘、换挡杆、中控台面板、车门饰板和座椅的缝线工艺。另外，有些座椅表面的缝线，还采用了“FreeQuilting自由缝线技术”，得到了灵动的视觉感受，也增添了乘坐时的体感上的空间感。

新ES的中控多媒体大屏采用升级为触控式，其中大屏和驾驶员之间的距离经过精心计算和调节，据厂家的信息，“显示屏向驾驶者移近了毫米有余，同时倾斜了大约5度”，目的是尽可能地避免阳光直射带来的反光，同时驾驶员操作时也更容易。另外，新ES采用了“MarkLevinson扬声器格栅”，采用了和旗舰级车型雷克萨斯LS相同的“叶脉式花纹设计”，其后是雷克萨斯品牌的老搭档MarkLevinson高级音响，让音响的在外和音效均具有独特的魅力。另外，还有“nanoeTMX纳米水离子发生器”、ANC（ActiveNoiseControl）主动降噪系统、双层隔音降噪玻璃、雨刷减速控制、降噪轮毂、HybridAcousticsTM混合动力降噪系统、封闭底盘、大面积吸音隔音材料等黑科技，让新ES的乘坐时的高级感。

动力方面，雷克萨斯ES款根据动力系统的不同，仍然分为后缀“”、“”、“h”三个大类，其中前两款是采用2.0L、2.5L自吸发动机的车型，而“h”也仍然是油电混动。和改款前不同的是，增加了雷克萨斯ESFSPORT和雷克萨斯EShFSPORT两款运动版。当然，运动版在动力上和普通版并没有什么不同，但在外观内饰上拥有更具个性的选择。动力系统中最具一提的是热效率出众的2.5L阿特金森循环发动机，以及丰田旗下特有的ECVT电子无级变速系统，加上质保周期长达10年或者25万公里的镍氢电池组，在获得极高的动力响应能力的同时，油耗也被控制到极佳的4.8L/km。以往，雷克萨斯ES平顺的驾驶感受，获得了两百多万车主的认可。而如今，新雷克萨斯ES在操控响应、加减速、转向等可以提升人机交互的驾驶感方面再次提升。而FSPORT版本，更是配备了适应式可调悬架系统AVS、新型作动器让驾驶乐趣再次提升。

安全配置方面，新ES作为日系豪华品牌的代表，或者说这个价位，基础安全配置方面绝对不会有所缺失，DSC车身稳定系统、丰富的前后排气囊、侧气帘、头部气囊都有。而少见的膝部气囊也有配备。另外，新ES车型加入了升级版“LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+”，包含了预碰撞安全系统、PCS新增紧急转向辅助系统ESA、智能车道循迹系统LTA、增强型自适应巡航系统ACC、远光灯自动控制系统、以及BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS，配置的丰富度完全可以和目前市场上所有的L2+级驾驶辅助系统媲美。

《Uncle辣撩车》觉得，汽车消费升级到40万左右时，市场上的选择项实在不算太多，除了宝马5、奔驰E、奥迪A6L，也就是雷克萨斯ES了。而很多消费者在没有能力购买这个级别的豪车的时间里，都会期望着什么时候能买得起奔驰E级，什么时候才能买起宝马5系，再不济也得弄台奥迪A6L。确实，买豪车，都是从迷恋奔驰E级开始，宝马5系也能中意。但是，真能买得起了，总觉得雷克萨斯ES才是大家的好选择，毕竟，30万出头，要啥有啥了！还要啥自行车！